Brenner Nordzulauf

Alle sind der Meinung, der Personen- und Güterverkehr müsse mehr auf die Bahn verlagert werden. Wenn es aber um die konkrete Umsetzung von Bahnprojekten in der eigenen Region geht, sind alle dagegen. Alle lieben die Heimat und wollen die Natur schützen. Oft sind es dieselben, die vorher großzügig und rücksichtslos Gewerbegebiete ausgewiesen, Naturzerstörung toleriert und gegen Straßenneubau kein Wort geäußert haben. Deren Argumente: Der Bestand bzw. dessen Ausbau reicht aus, wir brauchen das nicht und mit dem Neubau wird alles zerstört.

Hier finden Sie Argumente, warum ich den Bau von zwei zusätzlichen Gleisen als Zulauf zum Brenner Basistunnel für notwendig erachte. Eigentlich ganz einfach: Über den Brenner laufen nach Fertigstellung des Brenner-Basistunnels vier Gleise. Aber im Zulauf reichen zwei Gleise aus?

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Wie viele Züge fahren über den Brenner? Diskussionsbeitrag zum Brenner Nordzulauf (die erwähnte EXCEL-Datei erhalten Sie auf Anfrage) 23.01.2019 PDF

Seit 2025 liegt ein fertiger Plan der Bahn vor (man beachte die Planungsdauer „dank“ fortwährender Verzögerung durch Bürgerinitiativen). Der Bundestag verschiebt den Beschluss erst wegen des Regierungswechsels, nun wegen ????. So kommt Deutschland nicht voran, wenn bei jedem lokalen Widerstand Entscheidungen verzögert werden!